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Monzada Tunada

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Fusquera Tunada

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Alterando o oleo do seu carro

Mudar o óleo do motor do carro é vital se você quer manter o seu motor em boa forma, lubrificado e funcionando corretamente. Se você fizer isso regularmente, seu carro, van ou caminhão vai viver mais tempo.

É algo que vai cobrar garagens para fazer. Este não é o ideal, na minha opinião, não só como eles não tratar o seu carro como você faria, mas você está pagando por algo que você mesmo pode fazer em casa com facilidade.

Aprenda a fazer isso sozinho, então você sabe que está bem feito e vai salvar-se dinheiro no processo! O que poderia ser melhor?

A primeira coisa a fazer é verificar o seu horário de serviço. Como muitas vezes é recomendado trocar o óleo do seu carro? Algumas pessoas mudam o seu petróleo em horários mais curtos do que é recomendado, já ouvi falar de pessoas que muda o seu petróleo em 3000 intervalos de milha, mas isso é um pouco excessivo na minha opinião e geralmente é feito somente por pessoas com carros de alto desempenho sintonizados.

A maioria das pessoas tendem a mudar-lo a cada 7-10000 quilômetros e com óleos modernos isso é bom nos dias de hoje, já que tendem a ficar viável para a lubrificação para este período de tempo. Mas hey, é o seu carro, você muda-lo quantas vezes quiser, ou pode pagar.

Como escolher a viscosidade do óleo certo.

Algo que você precisa fazer é obter o óleo certo para seu motor. Você deve ser capaz de fazer isso por apenas verificando o manual. No entanto a escolha do óleo correto nem sempre é tão fácil como até mesmo no manual, você terá várias opções diferentes. Estes se relacionam com a temperatura que o óleo é avaliado em e você terá que escolher um óleo, dependendo do país em que vive e que o seu motor de temperaturas normalmente ver.

Vamos dizer que você ver algo como 0W40, 5W40 e 10w disponível para uso. O primeiro número é a viscosidade a frio e a segunda é a temperatura de funcionamento.

Todos terão a mesma quantidade de viscosidade à temperatura de funcionamento uma vez que estão todos 40. 0W40 não é um óleo fino, em vez disso, é um óleo que flui muito mais rapidamente sob condições de temperatura baixa. Isso é algo que você vai ter que verificar, dependendo de onde você vive, no Reino Unido, então não há geralmente uma necessidade de 0 óleos de peso como a temperatura realmente não cair muito baixo, mas em alguns países isso seria necessário, entes basicamente muito frio!

De qualquer forma, verifique o manual e garantir que você receba o óleo certo para seu carro, dependendo de onde você vive. Não é geralmente muito difícil de resolver isso e se você estiver em dúvida, pergunte na loja.

Sintética, Mineral, parte sintético?

Meu conselho aqui seria conseguir sintético, a menos que você está realmente quebrou. As empresas de grande nome, como o óleo Mobil e Castrol são apostas é bastante segura, embora haja muitas outras marcas.

Você pode economizar um pouco de dinheiro recebendo os óleos mais baratos, mas o que é realmente o ponto, você gasta muito em seu carro para uma pequena quantidade de diferença no preço do petróleo não é nada realmente na minha opinião, o melhor que você pode. Isso é o que eu faço de qualquer maneira, todo mundo é diferente, é claro.

Um depósito / bujão de drenagem.Ontem.

De qualquer forma, você tem o seu petróleo, você tem o filtro de óleo recomendado, você também vai precisar de algo para escoar o óleo em, por exemplo, uma bandeja de drenagem do óleo, além de uma chave sextavada Allen para desfazer a ficha de depósito, ou possivelmente uma 14 milímetros chave, dependendo do que tipo de ficha está lá. Eu recomendo também alguns cobertores velhos ou jornais para colocar debaixo do carro em caso de derramar óleo, o que você quiser. O plug cárter é geralmente no sentido da parte de trás do cárter, o que é normalmente a parte mais baixa do motor.

Em primeiro lugar obter o óleo quente, pois isso fará com que ele flua mais rápido.Se você drenar o motor enquanto está quente, então ele vai fluir como água, enquanto se frio será mais grosso e mais lento para drenar. Obviamente você não quiser se queimar, então não enlouquecer, simplesmente obtê-lo de modo que o motor está quente / quente ao toque, em seguida fazê-lo.

Você provavelmente vai precisar de algum desses

Se você colocar o carro em rampas?

Se você colocar seu carro em rampas, então ele não só ajuda a obter a ficha de depósito, mas também se inclina para trás o motor em algum grau, como a ficha de depósito é usally localizado na parte de trás do depósito, então fica ainda mais óleo do motor.

Chutar as rampas sob as rodas dianteiras e certifique-se de tomar o seu tempo ao dirigir-se lá. Eles têm uma paragem de colisão assim que você é improvável para dirigir fora da final, a menos que você está dirigindo-se a eles como um maníaco. Um par de rampas são um complemento muito útil para a sua coleção de ferramentas, por isso eu recomendo começar algum se você não tem nenhuma.

Eu costumo colocar a bandeja debaixo do carro, em seguida, desfazer a ficha de depósito, tendo o cuidado de não deixá-lo cair na bandeja e, em seguida, deixar tudo de dreno na bandeja. Assim.

Sinta o fluxo

Depois disso, retire o filtro de óleo com uma ferramenta de remoção do filtro. Você vai ter que encontrá-lo primeiro, claro, e eles estão localizados em todos os tipos de lugares diferentes em motores diferentes. Felizmente na maioria dos motores que são muito fáceis de encontrar, especialmente como eles são geralmente do tamanho de uma bebida pode e estão de fora do motor em algum lugar.

Existem vários tipos diferentes de ferramenta de remoção de cerca de, mas todos eles funcionam da mesma maneira. Eu prefiro o tipo de aranha que atribui a uma chave, mas os tipos de cadeia funciona tão bem, desde que há espaço para chegar lá.

Esta ferramenta aqui ..

Irá separar isso do motor! Rag é essencial como você pode ver ..

Esta é uma cena de ação de minha mão a preparar o novo filtro

Glug Glug Glug

Depois de ter tomado a ficha e filtrar fora, depois retire a tampa de óleo bem e deixe a drenagem do óleo para o maior tempo possível. Quanto mais quente o motor foi, mais rápido o óleo vai escorrer.

Deixo-lo até que esteja completamente parado gotejamento.Quando eu tinha um grande e velho BMW V8, que realizou uma grande quantidade de óleo, parecia escorrer por séculos, então eu deixei durante a noite. Eu não sei quanto saiu durante a noite, mas o que saiu foi para fora do motor, então eu achei que valeu a pena.

Depois que parou de gotejar, despeje um pouco de óleo através do motor através da tampa de abastecimento de nivelá-lo (não muito necessária aqui e tudo o que você colocar em só vai ser jogado fora por isso não colocar muito passar!

Em seguida, limpar e substituir a ficha de cárter e do filtro de óleo.Antes de colocar o filtro de óleo em, em seguida, dar o selo de borracha uma rodada limpe com um pouco de óleo novo.

Não vá louco apertando o novo filtro.Mão apertado é o aperto suposto, mas eu sempre andam de mãos apertadas, além de um pouco mais justa para o caso. Seu filtro de óleo saindo é uma coisa ruim lembrar ..

Depois disso, então tudo que você tem a fazer é pegar o carro fora das rampas, então recarregá-lo com óleo. Se você não tirar isso da primeira rampa que você não vai ter uma leitura precisa sobre a vareta, que você é melhor para obtê-lo fora da rampa, se possível.

Eu prefiro a empurrar para trás a minha fora da rampa, mas isso é porque eu tenho o quarto, se é um carro pesado ou você não tem muito espaço, então você não será capaz de fazer isso, por isso certifique-se que você tenha ler o manual de quanto óleo que você tem que colocar, colocar um pouco menos do que no que você pode ligar o motor para reverter fora então afinar-lo, adicionando um pouco de cada vez durante a verificação da vareta.

Não encha-o acima da linha máx na vareta.

O próximo passo é limpar as ferramentas e palmadinhas nas costas. Você apenas mudou de óleo e prolongar a vida do seu motor. Bem feito! Não se esqueça de levar o seu óleo velho para o centro de reciclagem ao invés de coloca-lo no ralo.Não custa nada e vai dar-lhe uma agradável sensação quente como você vai saber que você fez a coisa certa.

Há outros aspectos a manutenção de motores, que eu cobri em alguns dos meus outros artigos, por isso sinta-se livre para verificar alguns dos que se você quer aprender mais.

Espero que este artigo foi útil, se você tem algum comentário, por favor, deixe-os abaixo. Obrigado.